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大雪逼停火车，盒饭加价是趁火打劫
2018-01-08 08:51:14
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周蓬安：大雪逼停火车，盒饭加价是趁火打劫
1月4日晚，网友爆料称，当天从济南发往重庆的K15次列车因为大雪在河南境内停运，售货员加价向乘客出售餐品。1月7日，济南铁路局发出情况通报，将涉事售货员辞退。（1月7日《封面新闻》）
一些网友为这名售货员“鸣不平”，认为方面便加价1元后才卖7元，相比较高铁上的盒饭价格，这也太便宜了，这简直就是“良心价”。但在笔者看来，即使售货员不私自加价1元，6块钱一桶的方便面也还是太贵。
我们知道，济南发往重庆的K15次列车，虽然号称“快速列车”，但在已有高铁的今天，实质上就是慢车了。K15次列车即使正点到达，全程也需要27小时20分钟，若乘坐G315次高铁，则仅需12小时24分钟。这些乘客之所以乘快速列车而不乘高铁，无非是为了省几个钱。就票价而言，K15次列车硬座为229元，而G315二等座为 771.5元，相差三倍多。很明显，从济南去重庆，乘坐K15次列车的应该多数是经济条件不是那么好的乘客。
那么，这类乘客拿两倍于市场价格的钱，在号称“人民铁路为人民，人民铁路人民爱”的车厢里，向火车售货员购买方便面，我总感觉到哪里“不对劲”。当然，高铁上的盒饭比这个利润还大，我也曾经给他们贡献过几次，只是当时没想到“人民铁路为人民”这一茬，因此当时的心理反差也不是那么大。也不知道下次再乘坐高铁，再买高价盒饭时，心里会不会增加一份不舒服的感觉？
笔者看到该新闻后最大的不爽，并不在于加价1元，而是售货员趁火打劫行为。火车“被大雪堵河南了，停了五六个小时”，这对于乘客来说原本就是“天灾”。此刻，乘客一般都有饥饿感，而且心情也会相当差劲。那么即使是旧社会资本家经营的火车，列车长也懂得想方设法安慰乘客，舒缓乘客情绪，并尽可能地廉价甚至免费提供简单食品，与乘客共渡难关。而央企经营的K15次列车，却将乘客必须购买的食品借机加价，这明显是乘人之危，属于道德恶劣。
按照常理判断，我是无法相信官方通报所称“售货员陶某私自将标价6元的方便面以7元价格出售”。因为在狭小的车厢里，一个售货员不大敢于私自加价出售，这种“私吞”行为极容易被同事发现，因此风险极大。据此，我有必要怀疑这是组织行为，至少得到餐车长的许可，然后是利益均沾。虽然一共才向4位乘客卖出加价方便面八桶，如果这些乘客经济条件不错，不计较这种小问题，没有及时向列车长投诉，他们一定会卖得更多。
这几年，中国人越来越认识到当今社会道德滑坡，越来越感到诚信缺失加剧。笔者在《腐败亚文化，已造成群体性“互害”》一文中，认为“互害社会”因为到处充满欺诈，必须加倍地“人防人”，导致交易成本畸高，最终每个人都成受害者。
2017年年末，微信、微博热传的《人民日报:诚信沦丧是当前经济下滑的根本原因》，我以为是说到当今社会“痛点”了，因此曾在公开场合大加赞赏，称赞这是《人民日报》少见的好文章。
只是晚上在网上搜索，却未见任何门户网站新闻板块转载过这篇文章，只有搜狐客户端有多人转载此文。我就在想，估计又是哪位属于“党报粉”网友，故意将这篇出彩的文章按在《人民日报》名下，以增强《人民日报》的美誉度。
别以为售货员因擅自加价1元、仅多收8元即被辞退有点委屈，实际上这完全是活该。因为他在应该安抚乘客的时候，做了伤害乘客的事，这就犹如小偷偷了你的东西，报案时却被警察冷眼一样，伤害是严重的。哪怕他此时仅加价1分钱，也应该辞退。当然，我可以肯定这仅仅是一名“临时工”，否则处理没这么快。只是有可能是加价决策者的餐车长仅被免职，我还是感到有点遗憾。
当然，临时工原本就是用来“背黑锅”的嘛，等事件平息后再来上班，或者安排兄弟主管的部门工作就好了。
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